Пошлины и НДС при импорте сумок в Казахстан и Среднюю Азию
Ставки ЕАЭС по кодам ТН ВЭД, казахстанский НДС и реальная стоимость фрахта — цифры, по которым считается закупочная цена.
Если вы ввозите сумки из Китая в Казахстан, Узбекистан или Кыргызстан, итоговая цена на складе складывается из четырёх частей: стоимость товара по FOB, пошлина, НДС и фрахт. Ниже — ставки и расчёт, которые мы используем сами при подготовке коммерческих предложений. Ставки актуальны на сентябрь 2026 года.
Главное коротко
- 12,5% — пошлина по коду 4202 92 910 0, сумки с лицевой поверхностью из текстильных материалов. Это код, под который попадает большинство шопперов и сумок из нетканого материала.
- 15% — пошлина по коду 4202 92 110 0 (отдельные виды сумок). Разница с предыдущим кодом решается классификацией.
- 10% — пошлина по коду 6305 33 100 1, упаковочные мешки из нетканого материала. Для упаковки этот код выгоднее — на 2,5 п.п.
- НДС 16% в Казахстане при импорте. База — таможенная стоимость плюс пошлина. НДС возвращается только если вы плательщик НДС.
- 25 950 тенге сбор за таможенное оформление (6 МРП) за декларацию — фиксированная сумма, не зависит от стоимости партии.
- 200 евро порог беспошлинного ввоза для экспресс-грузов. Ниже — пошлина и НДС не начисляются.
- Преференций нет: Китай не входит в список стран, для которых ЕАЭС применяет пониженные ставки. Ставка берётся полная.
Ставки по кодам ТН ВЭД ЕАЭС
| Код ТН ВЭД | Что под него попадает | Ставка пошлины |
|---|---|---|
| 4202 92 910 0 | Сумки с лицевой поверхностью из текстильных материалов | 12,5% |
| 4202 92 110 0 | Отдельные виды сумок из текстильных материалов | 15% |
| 6305 33 100 1 | Упаковочные мешки и пакеты из нетканого материала | 10% |
| 4202 92 200 0 | Сумки из листов полимерных материалов | по коду |
Классификация — главный риск, а не сама ставка. Разница между 12,5% и 15% на партии в 20 000 штук — это сотни долларов, и решает её не декларант, а код в декларации. Если партия крупная или повторяющаяся, имеет смысл запросить предварительное решение о классификации: госпошлина 38 925 тенге, срок около 10 рабочих дней. Мы указываем рекомендуемый код в инвойсе и упаковочном листе, но подбирает код всегда импортёр.
Что это значит для вашей закупочной цены
- Итоговая себестоимость ≈136% от FOB при условии, что НДС вы потом зачитываете. Без зачёта НДС — около 158%. Разница в 16 процентных пунктов — это ровно ставка НДС, и именно она даёт местным производителям ценовое преимущество.
- Фрахт считается по объёму, а не по весу сумки — «объёмный» груз. Поэтому стоимость доставки не зависит от того, заказываете вы 500 штук или 5 000 — она зависит от того, сколько кубометров вы занимаете.
- Отсюда правило: плотность упаковки важнее ставки фрахта при плотности 120 кг/м³ фрахт съедает около 35% стоимости товара, при 250 кг/м³ — около 17%. Один и тот же груз, один и тот же маршрут. Мы подбираем упаковку так, чтобы максимизировать плотность: это самый дешёвый способ снизить landed cost.
- Минимальный заказ 500 штук и сборный груз — плохое сочетание 500 штук — это меньше половины кубометра. Сборный груз (LTL) тарифицируется от 0,5 м³, поэтому на маленькой партии фрахт может превысить стоимость самого товара. Если цель — пробная партия, дешевле взять 1 000–3 000 штук и упаковать плотнее, чем отправлять 500 штук отдельной отправкой.
Фрахт: контейнер против сборного груза
| Способ отправки | Ставка | Срок Гуанчжоу → Алматы (в пути) |
|---|---|---|
| Ж/Д, 40'HQ контейнер | ≈$5 100 за контейнер (≈$75/м³) | 15–17 дней (станция — станция) |
| Ж/Д, сборный груз (LTL) | ≈$170/м³ или $0,45/кг | 20–30 дней |
| Авто, сборный груз «официально» | ≈$360/м³ или $1,20/кг | 18–25 дней |
| Авто, медленный сборный | ≈$3,10/кг | 25–35 дней |
| Авиа | ≈$2,50/кг | 10–15 дней |
В таблице — время в пути, без растаможки и доставки по городу. Если считать «до склада с растаможкой» (условие DDP), прибавьте 3–7 дней — именно поэтому на странице «Доставка в Среднюю Азию» для Алматы указано 18–25 дней: это тот же маршрут, но от двери до двери. Ставки и сроки меняются ежемесячно — перед расчётом уточняйте у своего экспедитора. Вывод, который не очевиден из прайс-листов: контейнер по железной дороге даёт около $75 за кубометр, а сборный груз — $170. Разница в 2,3 раза на одном и том же маршруте. Контейнер окупается примерно от 40–45 м³ груза, то есть от 250–300 тысяч штук сумок в зависимости от размера.
Частые вопросы
Сколько всего я заплачу сверх цены товара? Ориентируйтесь на 36% сверх FOB: пошлина 12,5% плюс НДС 16% плюс сбор за оформление. Этот процент не зависит от размера партии — сбор фиксированный.
Можно ли ввезти сумки под 10-процентную ставку? Да, если ваш товар — упаковочные мешки или пакеты из нетканого материала, они классифицируются по коду 6305 33 100 1 со ставкой 10%. Для шопперов и сумок с ручками этот код не подходит.
Китай — есть ли преференции для ЕАЭС? Нет. Китай не входит в перечень стран, для которых ЕАЭС применяет пониженные ставки ввозных пошлин, поэтому применяется полная ставка единого таможенного тарифа.
Кто определяет код ТН ВЭД? Импортёр. Мы готовим инвойс, упаковочный лист и сертификат происхождения, где указываем состав материала и назначение товара, но окончательный код в декларации выбирает и несёт ответственность за него импортёр.
Можно ли получить расчёт landed cost по моей партии? Да. Пришлите количество, размер, материал и город доставки — мы посчитаем FOB, прикинем пошлину и НДС и подберём вариант отправки. Ответ в течение 24 часов.
Запросите цену на ваши сумки
Отправьте тираж, размеры, материал и макет логотипа — мы посчитаем цену и срок в течение 24 часов. Образец можно заказать до основной партии.